数据显示，2025年，我国新能源汽车产销量将突破1600万辆，新能源汽车将占国内新车销量的50%以上。也就是说，每售出两辆新车就有一辆是新能源汽车。然而，随着整个行业的快速发展，一些不和谐的现象也出现了。为了制造激烈竞争，一些专业新能源汽车博主在网络上发布虚假信息，各汽车企业试图相互打压、攻击竞品。这不仅误导了消费者，也构成了阻碍行业健康发展的公共危险。去年9月以来，国家有关部门针对此类乱象开展专项打击。这些网络攻击有哪些新特点？这些投诉是来自随机用户还是系统性地诽谤商誉？瓦你的目标是什么？记者对此进行了调查。
前段时间，法院责令拥有30万粉丝的著名V车“王悟空谈车”公开道歉并支付善意诽谤赔偿。在视频中，他多次对某些汽车品牌发表据称严厉的评论。
摄像机所说的内容是决定性的，但法律的裁决却截然不同。法院裁定该内容构成善意诽谤。 《王悟空说车》在公开道歉中承认，这些言论“含有对特定汽车公司及其一款车型的虚假陈述和贬损言论”，“损害了特定汽车公司的社会声誉和商业信誉”。
记者发现，这种网红利用影响力抹黑善意的情况绝非特例。国家网信办将互联网V账号命名为“大眼塔哥”“聊汽车”、“点点家动”长期存在恶意诽谤汽车企业、侮辱商家的行为。更糟糕的是，“王悟空会说话的汽车”等账号被封禁后受到监控，为了逃避监控，他变身“王五松”，实施恶意行为。
中国汽车流通协会联合乘用车市场信息分会秘书长 崔东秀：他们利用自己巨大的粉丝力量和交通变现能力，引进了很多民间产品。另外，这些大V一起工作，改变不同平台上的“最佳”，使它们难以监控。因此，他们变得更加自信，这对市场秩序造成了很大的破坏，也极大地影响了企业正常的产品形象。
除了网红善意抹黑之外，记者发现，网络谣言还有更多隐蔽形式。汽车行业的选择。 2025年9月上旬网上发布的一些帖子声称，某品牌新能源汽车“销量减半”，且存在“严重质量问题”。然而记者调查发现，这款新车型尚未发布。
一款尚未正式上市的汽车为何销量会减半？为什么有这么多“有质量问题”之类的评论？
某新能源汽车品牌公关总监白尚泽：我们认为很有可能是稿件经过AI清洗，逐渐扭曲成奇怪的东西。
所谓AI稿件清洗，就是利用人工智能批量生产大量恶意相同但表达方式不同的稿件，以避免平台对重复内容的审核。记者做了一个测试：随机选择一个常见的大型AI模型，让它生成10条模拟客户评论使用“XX车”等关键词，输入“车型、销量低、续航短”。不到30分钟，瞬间产生了10条“用户差评”，措辞各异，但恶意高度集中。如果记者要求人工智能再次“清理”内容，它甚至可以自动捏造细节，让内容更具误导性。这意味着，制造大量虚假信息的技术门槛已经很低。
那么为何“AI黑稿”会在如此短的时间内充斥网络呢？知情人士告诉记者，一下子就传出了很多不实信息。他表示，这背后其实有一条黑水军工产业链。策划人员暗中下单，内容工厂利用AI批量生成黑稿。无数手机主板模拟无数虚假账号，瞬间在网络上散布谣言。
二部主任魏文新先生国家网信办违法恶意信息举报中心通报：除了比以往的网络流氓更具欺骗性外，还利用人工智能技术在短时间内大量发表评论并发布，给企业造成损害，且短时间内难以应对。
随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车成为最容易受到网络大规模谣言影响的领域。据记者了解，虚假谣言的传播在新车发布或新车引发交通事故等高调时期尤其明显。单个账户的影响力有限，但批量发布可以产生更大的影响。
除了利用AI进行大规模攻击外，一些看似“客观”的车评也成为欺骗消费者的工具。在一段曾经引起轰动的竞争性碰撞测试视频中网上有车评人表示，某品牌进行eIf测试的汽车发生事故后，由于设计位置不合理，其小电池很容易出现故障、失去动力。结果导致车门打不开，车辆自动报警系统也不起作用，极其危险。该视频发布当天点击量超过100万。但该汽车品牌的工作人员查看了其后端数据，发现情况并非如此。
该车企随后通报称，制作虚假点评视频的博主及其同伙因涉嫌恶意玷污公司声誉，已被公安机关逮捕。
蔡东树先生：首先，适当的评估应该非常严格和规范，基于合理且普遍认可的国家建议或强制性标准。评价结果不夸大或选择性暴露具体异常现象。官员告诉记者，这些不专业的评价很多都与一些车企存在利益冲突。著名记者短视频在该平台官方内部报价网站上，看到一位拥有60万粉丝的汽车博主报价1-20秒视频1.8万元，21-60秒视频2.6万元，60秒以上视频3.8万元。业内人士表示，“黑商单”的预估往往远高于官方预估，一些博主“为收费更高的人代言”。
网络犯罪攻击不仅限于汽车公司或汽车型号。记者调查发现，攻击和定罪还延伸到普通汽车，以达到迪法玛的目的。车主 许多车主因购车选择而被贴上标签，遭受无端网络攻击和线上线下骚扰。
从网上谣言到线下恶搞，从攻击企业到恐吓近年来，随着车主的增多，针对新能源汽车行业的网络威胁日趋激烈。
近四分之一的侵权投诉背后，隐藏着谣言传播与平台清理之间的“时滞”。该平台指出，彻底审查内容需要一定的流程和时间，为谣言发酵提供了机会。
而如果你想对这些违规账户采取法律行动，这个过程将会更长。前面提到的《王悟空谈汽车》就是一个典型的例子。该汽车公司花了一年时间才完成此案。最终，法院责令该账号删除评论并公开道歉。
这种广泛的在线混乱的根本原因是什么？多家车企和权威人士指出，这是由于新能源汽车行业车企竞争异常激烈所致。
李云飞 总经理汽车集团品牌公关部：黑公关、黑军队、黑媒体都是症状。这一切都来自行业内的一些同行和竞争对手。我认为这是基础。
魏文新先生：一些车企接受举报，互相攻击，利用自己的媒体发布负面信息抹黑竞争对手。我也发现了这一点。报道称，一些企业高管利用其影响力在网上寻衅滋事。这一行为对汽车领域的舆论环境造成了严重影响。
事实上，车企之间的相互攻击，伤害的不仅仅是特定品牌的车企，而是整个新能源汽车行业。
需要精确、标准化的高压攻击来控制网络中断。为了应对汽车行业的网络混乱，包括非法营利活动，夸大其词针对虚假广告、恶意诽谤攻击等问题，工信部、网信办等六部门联合开展统一整治行动，并分三部分发布了典型违法行为。
专项行动开展以来，国家网信办加强了汽车行业违法违规信息管理，直接收到汽车企业举报2.8万余条。该组织指导督促各级网信部门和各大网站平台清理诽谤、攻击汽车企业和产品、玷污企业和产品声誉的信息11.13万余条。 3,612 个账户被禁止或关闭。
国家网信办信息服务许可管理处处长林茂：Unti目前，通过专项治理，互联网汽车企业舆论环境得到极大净化，企业创新研发信心增强。下一步，我们将保持傲慢态度，加大力度，强化网站平台主体责任，健全企业相关侵权信息投诉举报机制，优化网上删除通道，进一步提高删除质量和效率。
网络黑品已成为新能源汽车行业的“毒瘤”。这种混淆不仅损害企业信誉、误导消费者，也侵蚀汽车行业公平竞争的基础，甚至可能污染产业创新和整个行业可持续发展的环境。这次多部门联合整治，真正的目的是为了阻止“癌症”让行业健康发展。经过约4个月的专项整治，网络上恶意诽谤攻击、夸大其词、虚假宣传等行为已被消除。骚乱得到预防和有效遏制。汽车行业网络舆论环境确实有所改善，行业企业也明显感受到。现在全行业已形成广泛共识，齐心协力，用创新驱动我国汽车产业高质量发展。 （央视新闻客户端）
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