
具身智能专业不是简单地结合现有学科,而是重组的培训体系。学生必须学习如何让机器人在复杂环境中通过感知获取信息,利用智能算法做出决策,精确控制硬件执行任务。例如,北航对该专业的培养目标之一就是让学生能够建造人形机器人机器人独立。
为了实现课堂与工业的同步,许多大学还计划与企业共建联合实验室和培训中心,让学生接触真实的行业话题,提高他们解决实际工程问题的科学研究和实践技能。
南京航空航天大学人工智能系主任张道强:整个课程将搬到校企联合实验室,企业直接把正在研究的具体工程问题交给学生测试解决方案。教育进步与研发步伐同步,缩短从学习到应用的周期,形成可持续的链条,赋能人才成长。
教育是如何进行的?人力资源开发有哪些特点?
为了培养具身智能领域的人才,许多大学正在积极整合评估资源并重组其培训体系。这个新专业将如何教授?人力资源开发有哪些特点?
在北航嵌入式智能机器人实验室,记者看到了步行机器人、遥控机械臂、搬运重物的两臂轮式机器人,以及学生自主研发的机器狗,即使被踢倒在地也能保持稳定并站起来。这些新技术、新场景未来都将融入北航的嵌入式智能专家班。
总台央视记者吴文强:身躯智能,简单来说就是给人工智能“附上一个身体”,让它像孩子一样跌跌撞撞地学习真正的技能。然而,这并不是简单的“机器人+AI”组合。要获得真正的智慧,你需要“眼睛”去看,“皮肤”去感受,知道跌倒时的“痛苦”,这样你下次才能避免陷阱。这是由于机械工程、自动化、人工智能等多学科的紧密结合。
专家介绍,“抓东西”这个看似简单的动作,背后蕴藏着复杂的技术链,而体现智能既需要“大脑”对环境进行识别和推理,又需要“小脑”精确控制运动,最终通过“身体”执行任务,就像机械臂一样。如果任何一个联系薄弱,就很难实现真正的智能。
造成人才流失的原因是现有培训模式的缺陷。具身智能需要复杂的跨学科研究。目前,人工智能、机器人、自动化等传统专业在大学中仍然相对独立。当学生想要建造智能机器人时,他们往往需要“借用”跨专业的知识或“配置”设备,这使得系统化变得困难。整理他们的知识体系。
南京航空航天大学人工智能系主任张道强:正在筹建体智能系。通过系统整合各大学分散的课程资源,培养有形、有智力、毕业后即就业的“成品”人才。
万亿级市场紧缺“全链条人力资源”,高校开展分层培养。
相关研究显示,2035年嵌入式智能市场规模预计将突破万亿元,带动交通物流、工业制造、商业服务等领域。但与行业爆发式增长不同的是,目前该领域人才储备明显不足,行业发展急需“新鲜血液”y。一线需要什么样的人力资源?学校打算如何培养“人才班”?
在苏州综合智能体机器人创新中心,工程师们正在调试仿人机器人参数并采集行为数据。该机器人参与者能够完成多种场景的动作演示。作为国家的工业核心,苏州市相关产业规模超千亿元,产业需求正带动就业快速扩张。人工智能行为训练师、调试工程师等职位的需求正在迅速增加,人机协作解决方案设计、智能系统运维等新职位的需求也在迅速增加。这些职位不仅需要掌握人工智能算法、机械原理等基础技术,更强调现实场景中的问题解决能力和跨界整合能力。化技能。综合实践能力是企业选拔的核心标准。
目前,我国嵌入式智能产业普遍面临人力资源短缺的问题。仅苏州市,研发岗位供需比约为1:10。专家表示,更广泛的嵌入式智能行业仍处于发展的早期阶段。从“活跃”到“功能性、易用性、实用性”还有很长的路要走,急需一批顶尖的创新人才和未来的行业领袖。
针对需求,许多大学除了提供本科学位外,还在开展具身智能领域的高水平岗位培训。清华大学近日成立身体与智能机器人研究院,充分利用学科交叉优势,积极探索交叉创新新范式,构建研究创新的重要基础。培养最优秀的创新人才。哈尔滨工业大学苏州研究院与企业共建科研平台,引入“双导师制”培养研发人才。
(央视记者吴文谦、魏邦军、杨颖、徐大伟)【刘洋河编辑】
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