中新网福州1月9日电 (严旭、陈勤思)记者9日在福建省交通运输商务会议上公布，预计2025年福建省公路、水运投资额将达到1022亿元，连续第六年突破千亿元，比上年增长0.6%，增速高于全国平均水平约6个百分点。通过大量投入，福建交通基础设施网络不断完善，提高交通服务质量和效率，加快智能化、绿色转型步伐。
基础设施三维互联。 2025年，福建省交通建设攻坚战取得显著成效，国家102项工程及路段建设未完成沿海风景公路G228。宁谷、山南、宁上坡至福安段已开通建成通车，全年新增高速公路245公里。完善国道和地方公用道路，新建和改造地方公路1570公里。港口能力水平持续提升，全年建成生产性泊位8个。
港口和航运发展质量和范围不断提升。福建沿海港口完成货物吞吐量约7.56亿吨，集装箱吞吐量约1844万标箱。宁德市港口吞吐量首次突破亿吨。开放合作不断深化，新增丝绸之路海上航线15条、联盟成员14个。加强对中西部地区的辐射能力，新开5条面向中西部地区的多式联运线路。外省海铁联运进出福建省的集装箱量增加同比增长31%。福州港集装箱港口绩效指数飙升至全球第二位，厦门港船舶平均靠泊时间进入全球前五名。
交通服务齐全、便捷。新增高速公路服务区出入口28个，总数达到70个。高速公路客货邮一体化走在全国前列，在本地率先推出客货邮一体化数字化平台。交通服务网络日趋多元化。福州滨海高速线正式开通，共有支线和机场客运线路225条。两岸交流和文化旅游消费活力显现。 “Minisuri Link”上的乘客数量较上年大幅增长，游轮客运量达到13.5万人次。
智慧交通已取得成效达到了一个新的水平。 4项科研成果位列部级科技进步一、二、三等奖，启动2025海峡两岸交通科技（福建）“金点子”创新大赛。建立低地经济发展研究中心。
过去五年是福建省交通运输业加大投入、快速发展的时期。 “十四五”期间，福建省完成公路水路交通投资约5136亿元，“211”交通区基本建成。公路总体密度处于全国最高水平，全省港口“一盘棋”格局逐步形成，闽江干流航运恢复实现历史性突破，“人民群众‘出行乐在其中，货流畅通’的愿景正在成为现实。”正在加速成为现实。 （已完）【编辑：曹子健】
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