10月20日，国家能源局公布9月份全国电动汽车充电设施数据。国家充电设施监测服务平台数据显示，截至2025年9月末，我国电动汽车充电基础设施（GAN）总数达到1806.3万台，较上年增长54.5%。
其中，公共充电设施（枪）保有量为447.6万辆，比上年增长40%。公共充电站额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约44.36千瓦。私人（枪支）装载设施1358.7万个，比上年增长60%。私人充电设施装机容量达到1.2亿千伏安。
根据国家近日公布的《电动汽车充电设备服务能力三年行动计划（2025-2027年）》发改委、国家能源局等提出，计划到2027年底充电服务能力翻一番。
“三年翻一番”是体量“翻倍”，到2027年底全国建成充电设施2800万个，提供超过3亿千瓦的公共充电能力，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。这也代表了空间分布的增加。 “新兴住宅区必须按照规定在所有固定停车位建设充电设施或预留充电设施安装条件，满足直接安装仪表和电气连接的要求。”“在尚未建设公共充电站的市级行政区域至少新增直流充电枪1.4万支。” “实现地方公共充电设施全覆盖。”
华泰证券分析报告指出，假设2027年底建成2800万个充电桩计算，未来月均新增充电桩数量应达到38万台，高于2024年月均新增充电桩35.2万台。该行动计划预计将显着加快承重桩建设速度，提升承重桩行业企业业绩。我将加速我国汽车的电动化。
值得注意的是，“高权力”一词在行动计划中多次出现。 “全国各城市将新增直流充电枪160万台，其中“将在道路服务区（含停车场）新建或改造60千瓦以上“超高速组合”充电机4万台，推动高性能充电设施建设。”
“目前，我国公共充电设施平均功率仅为45.5k低瓦数，无法有效满足旅游高速公路、城市热点等快速补电场景的充电需求。”国家能源局官员表示，该行动计划将明显加快重点城市和高速公路服务区大功率充电设施的规划建设，进一步优化设施功能结构。
中信证券研究报告认为，在相关政策引导下，全国充电基础设施有望进入加速建设周期的新阶段。同时，政策强调强化快充网络，大功率快充设备需求有望大幅增长，相关充电设备企业有望受益。 【编辑：胡汉霄】
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