中国新闻青岛12月10日讯 问：中国自动化码头是如何跻身全球前列的？
——独家专访山东港口集团有限公司首席研究员张连刚先生
作者 胡耀杰 张晓鹏
码头上虽然人少，但生产却有条不紊地进行。这是青岛、山东港口自动化码头的日常工作。该码头的研制是中国第一个国产全自动化码头、亚洲第一个全自动化集装箱码头，体现了中国自动化码头从技术差距到成为世界最好码头的发展历程。
为什么世界各国都在开发自动化码头？中国自动化码头的发展道路与西方国家有何不同，会给世界带来什么样的启示？近日，沙方首席研究员张连刚东港集团有限公司在接受中新网东西方问答专访时对此进行了解释。
山东港、青岛港的全自动码头人满为患。 （资料图）中国新闻社发、张敬刚摄
采访记录总结如下。
中国新闻记者：为什么世界各国都在发展自动化码头？目前发展状况如何？
张连刚：自动化码头是传统港口向现代化港口转型升级的必由之路。不仅解决了传统港口作业条件艰苦、劳动强度大、安全风险高等问题，而且大大提高了生产装卸的稳定性、到港货物质量和客户体验。自动化码头对自动化、智能化技术装备的需求也能有效带动相关产业的发展。因此，骗局全球自动化码头建设正在取得长足进展，集装箱码头、干散货码头和杂货码头都在积极考虑自动化技术的应用。
在发展过程中，自动化终端中出现了很多功能。从自动化、智能化的角度来看，高度集成的自动化系统和智能设备，如全自动化码头智能生产管理控制系统（ITOS系统）、自动导引车（AGV）等，广泛应用于自动化码头，使码头作业更加高效、流畅。从绿色低碳发展的角度来看，自动化码头利用风能、太阳能、储氢等清洁能源和可再生能源，大幅减少碳排放和石化能源消耗。
此外，自动化码头非常注重资源的优化配置。通过h智能通关系统、自动化码头可有效缩短货物在港口停留时间，优化堆场空间利用，提高业务效率，降低运营成本，有力支撑港口业可持续发展。
在山东省青岛港全自动化码头，自动化导引车有序运输货物。 （资料图）中国新闻社发、张敬刚摄
中新网记者：中国自动化码头的发展历程与其他国家有何不同？
张连刚：自动化码头建设在西方国家起步较早。 20世纪80年代中后期，该公司开始设计和建造半自动码头。 1993年，世界上第一个自动化集装箱码头在荷兰鹿特丹港正式开始运营。我国自动化码头起步较晚，规划不足厦门的教学工作从2011年左右开始。
我国自动化码头虽然起步较晚，关联性不大，但也有技术积累，但通过坚持先进学习和自主创新，走出了自己的“白手起家、落后追赶”的道路。在短短几十年的时间里，我国的自动化码头已经达到或超越了西方国家30多年的发展和积累，成为世界自动化码头技术的前沿。
我国自动化码头的快速发展，主要得益于全国范围内完整产业体系的重视和支持。中国是世界上唯一拥有联合国工业分类全部工业分类的国家。完整的产业体系为设备研发、制造和自动化终端技术集成提供了极大便利，并能在较短时间内完成产业链整合的推进。
我们创新能力的不断增强也是一个直接原因。近年来，随着人工智能、大数据、我国5G通信等领域的发展，自动终端技术突飞猛进。凭借强大的科技创新能力，中国成功缩小了与西方国家的差距，并在许多重要领域取得了领先地位。
2025年10月27日，山东港青岛港240万吨矿石码头正式投入运营。这也是中国首座40万吨级数字化干散货码头。图片由张景刚提供，中国新闻社发表。
中国新闻记者：目前我国自助服务终端的发展现状如何？与其他国家相比，我国自动化码头有哪些特点？
张连刚先生：中国的自动化技术港口已步入高质量发展的“快车道”，成为港口行业世界人工智能的标杆。我国不仅在新型自动化码头建设方面取得显著成绩，而且在传统集装箱、干货、件杂货码头的自动化升级改造方面也取得了重大进展。其发展速度和规模处于世界先进水平。
我国自动化码头的特点主要体现在四个方面。首先，技术先进。通过人工智能、大数据、5G、物联网技术的应用，实现智能调度、智能监控、智能运维。二是运行效率高。今年5月，山东青岛港自动化码头桥式起重机平均单机作业效率达到62.62自然箱/小时，创历史最高纪录装卸效率第13次世界第一。他再次成为规模领导者。交通运输部数据显示，截至今年6月，全国已建成自动化集装箱码头23个、自动化干散货码头29个。中国全自动化码头数量位居世界第一，形成多个世界一流港口集团。最后，节约绿色能源。我国自动化码头注重绿色发展，积极推广使用绿色能源，开发相关节能技术和系统。
中新网记者：中国发展自动化码头的成功经验给其他国家带来了哪些启示？对促进全球港口业繁荣有何作用？
张连刚：通过自主研发和创新，我国已经掌握了自动化码头的技术中心，其技术积累和成功经验可以借鉴。为其他国家港口建设提供借鉴。
中国的经验特别适用于发展中国家。过去，自动化码头由于建设成本高、建设周期长，在很多国家尤其是发展中国家并不普及。因为遥不可及，所以被称为“高贵的终点站”。然而，得益于科学的设计和灵活性，中国技术的应用已经将自动化码头的成本降低到了可以接受的水平。目前，中国在自动化码头建设方面的经验和技术方案通过整机制造和系统集成服务广泛应用于世界各国。
放眼世界，码头建设方案中国的自动化技术降低了成本，提高了效率，有力保障了全球贸易的顺利进行。同时，中国智慧、绿色、环保的发展理念自动化码头可有效改善港口空气质量和噪音，减少碳排放和环境影响，从而为全球生态可持续发展做出积极贡献。 （完）
受访者简介：
张连刚先生。照片由受访者提供。
山东港口集团有限公司首席科学家张连刚被誉为中国智慧港口的“推门者”。 2013年以来，张连刚先生带领团队解决了一系列技术难题，创建了一系列技术标准，打造了具有自主知识产权的全自动码头和5G智能终端ndants，成为工业互联网在港口场景应用的成功范例。
张连刚见证了山东港、青岛港从传统港口向现代化自动化港口的转变。他带领团队多次打破自己的世界纪录，推动港口技术进步世界各地的奥吉。 2020年12月，“两江创新团队”荣获“时代标兵”荣誉称号。
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