10月24日，《华南航运安全发展报告（2025）》（以下简称《报告》）发布并召开新闻发布会。教育部大连海事大学综合交通智能技术与装备工程研究中心主任贾鹏在会上表示，《报告》将南海称为全球贸易的“超级缝合处”。 “超级缝合”是根据客观大数据结果得出的全新概念。这意味着南海就像一条强有力的“线”，将世界各国经济体紧密“连接”起来，形成完整的供应链网络，体现了南海的枢纽地位和连通性。贾鹏介绍，南海船舶密度是加勒比海的7.5倍，是波罗的海的3倍，是地中海的1.5倍。这种比例直观上的差异充分体现了南海是全球海洋网络中天然的“交通枢纽”。
二是航线互联互通。南海不仅是区域性的海上通道，也是连接世界的陆海桥梁。它承担着全球 40% 的船舶停靠量和全球 30% 的集装箱贸易量。这一航线网络将世界主要经济体紧密联系在一起，充分体现了其在全球贸易格局中的系统重要性。 （记者 董宇飞）
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